Ещё один дискуссионный вопрос). Есть мысль поменять в коробке масло, залита минералка: утром иногда не очень комфортные включения первой и второй, когда тепло - всё ок. Да, и, вообще, не знаю какого качества там масло, хотя предыдущий хозяин говорил, что менял. По мануалу 80w90 GL5, но тогда не было синтетики... Сомнение, в том, что синтетика может найти "слабые места" в сальниках или это не аргумент?

После нагрева минералка становится жидкой и сама все найдет....

Ваше мнение, что синтетика будет предпочтительней?

Да, но главное класс масла и знать что не подделка, ГЛ-5 что синтетика что минералка по защите от износа особо отличатся не будет,но у синтетики будет дольше срок службы и лучше температурная стабильность

в мене до того 100% була залита синтетика, підозрюю 75в90 - перейшов на мінералку Gl5 як по заводу і ті самі проблеми - коли холодно коробка дуже туго працює, що не дуже подобається, і чого ніколи не було на синтетиці ...
але оскільки зливати стало влом то завалив туди 2 тюбіки ЛіквіМоллі присадки з молібденом - трохи помогло

Дякую за відповіді та поради . Замінив на шведське мастило Q8, мій майстер співпрацює з офіційним представником, - той в свій час працював з Shell (тому ця марка у мене в двигуні та гідропідсилювачі ), але вони припинили дистрибюторство. Почали обирати між 75w80 (Gear) та 75w90 (Gear & Axle) та обрали останнє (хоч воно і дорожче на 50 грн ) через головну передачу. Зайшло як по мануалу - рівно 2,4 литри. Перші враження: передачі стали перемикатися краще, навіть усі, але що до першої та другої стане мені зрозуміло остаточно при мінусовій температурі.